În 2018, compania noastră a semnat cu succes un contract de întreținere de trei ani cu Zhonghaiyou Zhanjiang Company pentru a continua întreținerea Zhonghaiyou Zhanjiang VARCO TDS-9SA TDS-10SA TDS-11SA.
Planurile de întreținere sunt implementate conform standardelor producătorilor NOV.
Conținutul atelierului de dezasamblare și întreținere:
1. Scoateți capacul superior al unității
1. Scoateți toate piesele de schimb non-echipament, cablurile de sârmă și alte articole diverse de pe echipament, scurgeți uleiul din echipament și curățați temeinic ansamblul de transmisie și șenile de sus.
2. Dezasamblați ansamblurile BOP superioare și inferioare pe locul puțului și slăbiți-le.
3. Marcați îndepărtarea pieselor electrice (cabluri, senzori, supapă magnetică, presostatoare etc.) și a pieselor hidraulice (cilindri hidraulici, furtunuri, blocuri de supape etc.).
4. Scoateţi ansamblul procesor de conducte PH55 şi ansamblul capului rotativ.
5. Demontați ansamblul ventilator, ansamblul frânei, ansamblul motorului hidraulic, ansamblul motorului principal, rezervorul de ulei și inelul de ridicare și îndepărtați complet carcasa motorului.
6. Scoateți complet ansamblul capului rotativ.
7. Scoateţi complet ansamblul procesorului de conducte PH55.
8. Demontați complet blocul principal de supape și scoateți toate supapele, fitingurile, dopurile etc.
9. Scoateți complet toți cilindrii hidraulici, acumulatorii și rezervoarele de ulei.
2. Inspecție și vopsire
1. Efectuați detectarea cu ultrasunete și magnetice a defectelor de particule pe conducta centrală, cauciucul și știftul cauciucului și emiteți un raport de detectare a defectelor.
2. Efectuați inspecția cu particule magnetice pe carcasa capului rotativ, carcasa cutiei de viteze, umărul rulmentului și inelul de suspensie și emiteți un raport de inspecție.
3. Corp de antrenare superioară TDS-10SA
1.2.3.3.1. Ansamblu robinet/motor de foraj
1. cutie de viteze
A) Curățați cutia de viteze, dragați pasajul de ulei și înlocuiți duza de ulei deteriorată.
B) Înlocuiți toți rulmenții cutiei de viteze (lagăr centralizator superior, rulment centralizat inferior, rulment al transmisiei și rulment principal).
C) Înlocuiți toate garniturile cutiei de viteze.
D) Verificați jocul de angrenare al angrenajelor la toate nivelurile din cutia de viteze, uzura angrenajelor și dacă există vreo urmă de coroziune sau rugină pe suprafața dinților și continuați să le utilizați sau să le înlocuiți conform standardelor tehnice.
E) inspecția cu ultrasunete și particule magnetice va fi efectuată pe carcasa cutiei de viteze și se va emite raportul de inspecție.
F) Asamblați ansamblul cutiei de viteze conform standardului NOV.
2. Fus
A) Verificați decalajul liniar, radial și axial al arborelui.
B) Verificați umărul rulmentului arborelui, butoanele filetate superioare și inferioare și rănile înjunghiate și defectele de pe partea de capăt.
C) Verificați uzura căptușelii arborelui principal și înlocuiți-o în funcție de situație.
D) Înlocuiți toate garniturile și inelele de sprijin.
3. țeavă de spălat, țeavă gât de găină și inel de ridicare
A) Înlocuiți conducta de spălare, garnitura (rădăcină de dischetă, rădăcină de hard disk), inelul O și arcul de blocare.
B) Defectați gâtul de gâscă și inelul de ridicare și emiteți un raport de detectare a defecțiunilor.
4. Motorul mașinii de găurit
A) Înlocuiți rulmentul motorului principal, garnitura, garnitura și niplul de unsoare.
B) Măsurați izolația bobinei motorului principal.
C) Asamblați ansamblul motorului principal conform standardului NOV și întrețineți rulmenții motorului.
3.2. Ansamblu cap rotativ
1. Verificați trecerea de ulei a căptușelii interioare a capului rotativ, a carcasei de inspecție cu ultrasunete sau a particulelor magnetice și emiteți un raport de calitate.
2. Curăţaţi pasajul de ulei şi înlocuiţi toate garniturile şi inelele O ale capului rotativ.
3. Asamblați capul rotativ și efectuați testul de presiune pe etanșarea capului rotativ conform standardului NOV.
3.3.PH55 Ansamblu de manipulare a conductelor
1. Verificați știftul de conectare dintre procesorul de țevi și capul rotativ.
2. Înlocuiţi garnitura cilindrului hidraulic al cleştelui din spate şi arcul de cleme.
3. Înlocuiți garnitura cilindrului hidraulic IBOP.
4. Verificați structura de acționare IBOP și înlocuiți rola de culisare.
5. Asamblați procesorul de țevi PH55 și cilindrul hidraulic al clemei din spate pentru testarea presiunii.
3.4.Asamblare IBOP
1. Demontați IBOP superior și inferior (acordați o atenție deosebită slăbirii atunci când platforma aruncă transmisia de sus)
2. Verificați uzura, coroziunea și condițiile de lucru ale IBOP superior și inferior și efectuați tratament de întreținere în funcție de situație.
3. Înlocuiţi sigiliul IBOP sau înlocuiţi ansamblul IBOP.
4. Efectuați testul de presiune, acționați supapa IBOP și nu există scurgeri.
3.5. Sistem de racire a motorului
1. Înlocuiți garnitura motorului, rulmentul, niplul de ungere și garnitura.
2. Verificați gradul de izolație al ventiloconvectorului.
3. Reasamblați sistemul de răcire a ventilatorului și întrețineți rulmenții motorului.
3.6. Revizuiți ansamblul sistemului de frânare.
1. Înlocuiți discul de frână și plăcuța de frână.
2. Verificați etanșarea cilindrului de lichid de frână, a conductei de oțel sau înlocuiți cilindrul de lichid de frână.
3. Verificați dacă codificatorul funcționează bine sau înlocuiți-l.
4. Reasamblați ansamblul frânei.
3.7. Reparați patina de transport și căruciorul.
1. Efectuați detectarea defecțiunilor pe patina de transport și pe șina de ghidare și emiteți un raport de detectare a defecțiunilor.
2. Verificați știftul de conectare a șinei de ghidare și înlocuiți-l la timp în funcție de starea de funcționare.
3. Verificați sau înlocuiți placa de frecare.
4. Înlocuiți accesoriile necesare și blocați cablul de siguranță.
3.8 Sistem hidraulic
1. Verificați conducta de oțel pentru extrudare și deteriorare și înlocuiți toate conductele din cauciuc moale.
2. Verificați starea de funcționare a pompei hidraulice, reparați-o sau înlocuiți-o.
3. Verificați ansamblul plăcii supapei hidraulice și curățați și reparați trecerea uleiului.
4. Verificați supapa solenoidală și înlocuiți supapa solenoidală deteriorată.
5. Înlocuiţi ansamblul filtrului de ulei hidraulic.
6. Înlocuiți toate îmbinările de testare a presiunii.
7. Verificați toate supapele de reglare a presiunii și reglați sau înlocuiți-le conform standardelor tehnice.
8. Înlocuiți toate garniturile acumulatorului și etanșările cilindrului hidraulic.
9. Test de presiune cilindru hidraulic și acumulator.
10. Curăţaţi rezervorul de ulei şi înlocuiţi garnitura şi garnitura.
3.9 Sistem de lubrifiere
1. Verificați motorul hidraulic de lubrifiere și înlocuiți piesele deteriorate.
2. Înlocuiți ansamblul filtrului de ulei de transmisie.
3. Înlocuiți garnitura și garnitura.
4. Înlocuiți pompa cu viteze.
3.10 Sistem electric
1. Înlocuiți toate presostatoarele și codificatoarele.
2. Înlocuiți electrovalva și linia de comandă a electrovalvei.
3. Înlocuiți blocul terminal și etanșarea cutiei de joncțiune.
4. Verificați cablurile și cablurile de comunicație ale fiecărei părți a unității superioare și efectuați un tratament împotriva exploziei.
4. Asamblare
1. Curăţaţi toate piesele.
2. Asamblați fiecare ansamblu de componente conform standardului procesului de asamblare.
3. Asamblați ansamblul unității de sus.
4. Funcționează fără sarcină și emite un raport de testare.
5. Curățare și vopsire.
5. Întreținere VDC
1. înlocuiți toate butoanele, indicatoarele de alarmă, prima rotație, tahometrul și contorul de cuplu al panoului de control VDC.
2. Verificați placa de alimentare, modulul I/O și claxonul de alarmă VDC.
3. Verificați mufa cablului VDC.
4. Verificați aspectul VDC și înlocuiți inelul de etanșare.
6. Întreținerea camerei de conversie a frecvenței
1. Verificați fiecare placă de circuit a unității redresorului și a unității invertorului și decideți dacă înlocuiți accesoriile în funcție de informațiile de feedback și de rezultatele testelor.
2. Testați modulele sistemului de control PLC și decideți dacă înlocuiți accesoriile în funcție de informațiile de feedback și de rezultatele testelor.
3. Testați unitatea de frână și decideți dacă înlocuiți accesoriile în funcție de informațiile de feedback și de rezultatele testelor la fața locului.
4. Înlocuiți asigurarea, protecția contactului AC și releul.
7. Articole de întreținere și limită de timp.
1. Perioada de garanție a calității pentru unitatea de top după întreținere este de jumătate de an.
2. În termen de jumătate de an de la funcționarea motorului superior, toate piesele înlocuite în timpul întreținerii vor fi înlocuite gratuit.
3. Oferiți servicii gratuite de consultanță și îndrumare tehnică.
4. Instruiți operatorii în funcție de nevoile utilizatorilor.
5. Perioada de garanție a următoarelor părți vulnerabile este de 3 luni.
