Componentele principale ale desenelor sunt motorul cu frecvență variabilă AC, reductorul de viteze, frâna cu disc hidraulică, cadrul troliului, ansamblul arborelui tamburului și mașina de găurit automată etc, cu o eficiență ridicată a transmisiei angrenajului.
Toate angrenajele pozitive Drawworks adoptă transmisia cu lanț cu role, iar cele negative adoptă transmisia cu roți. Lanțurile de antrenare cu precizie ridicată și rezistență ridicată sunt lubrifiate forțat.
Pivotul de foraj este principalul echipament pentru circulația rotativă a operațiunii subterane. Este legătura dintre sistemul de ridicare și instrumentul de foraj și partea de legătură dintre sistemul de circulație și sistemul rotativ. Partea superioară a pivotului este atârnată de blocul de cârlig prin legătura liftului și este conectată la furtunul de foraj prin tubul de gât de găină. Partea inferioară este conectată cu țeava de foraj și instrumentul de foraj în fund, iar întregul poate fi rulat în sus și în jos cu blocul de călătorie.
Rulmenții adoptă toți cei cu role, iar arborii sunt fabricați din oțel aliat premium. Lanțurile de antrenare cu precizie ridicată și rezistență ridicată sunt lubrifiate forțat. Frâna principală adoptă frână cu disc hidraulică, iar discul de frână este răcit cu apă sau aer. Frâna auxiliară adoptă frână electromagnetică cu curent turbionar (răcită cu apă sau aer) sau frână pneumatică cu disc de împingere.
Canelurile roții sunt stinse pentru a rezista la uzură și pentru a prelungi durata de viață a acestuia. Stâlpul de recul și placa de protecție a frânghiei împiedică cablul de sârmă să sară sau să cadă din canelurile snopilor. Echipat cu dispozitiv anti-coliziune cu lanț de siguranță. Echipat cu un stâlp de gin pentru repararea blocului de snopi.
Blocul cârlig adoptă designul integrat. Blocul de rulare și cârligul sunt conectate prin corpul de rulment intermediar, iar cârligul mare și cruiserul pot fi reparate separat.
Proiectarea și fabricarea sunt conforme cu standardul API Spec 8C și standardele tehnice relevante SY/T5035 etc.;
Blocul Travelling este un echipament cheie important în operațiunea de reparare. Funcția sa principală este de a forma un bloc de scripete prin snopii blocului de călătorie și a catargului, dubla forța de tragere a frânghiei de foraj și de a purta prin cârlig toate țevile de foraj de fund sau țeava de ulei și instrumentele de reparație.
Pompele de noroi din seria F sunt ferme și compacte ca structură și de dimensiuni reduse, cu performanțe funcționale bune, care se pot adapta cerințelor tehnologice de foraj, cum ar fi presiunea ridicată a pompei pe câmp petrolier și deplasarea mare etc.
Pompa de noroi din seria 3NB include: 3NB-350, 3NB-500, 3NB-600, 3NB-800, 3NB-1000, 3NB-1300, 3NB-1600, 3NB-2200. Pompele de noroi din seria 3NB includ 3NB-350, 3NB-500, 3NB-600, 3NB-800, 3NB-1000, 3NB-1300, 3NB-1600 și 3NB-2200.
Transmisia mesei rotative adoptă roți dințate conice spiralate care au o capacitate portantă puternică, o funcționare lină și o durată lungă de viață.